Выставка ретро-автомобилей в Галерее
С 14 сентября по 14 октября в Галерее проходит выставка ретро-автомобилей.
Легендарные автомобили ХХ века, американская и европейская классика 60-х годов, более десятка отреставрированных авто на боевом ходу.
Креативные фотозоны ждут вас для воплощения давней мечты о фотосессии в ретро автомобиле.
На выставке будет представлено 15 уникальных ретро-автомобилей. Каждый из них представляет необыкновенную ценность.
И вот некоторое модели:
Ford Mustang (1964)
- культовый автомобиль класса Pony Car производства Ford Motor Company.
Первый серийный Mustang сошёл с конвейера 9 марта 1964 г. как модель 1965 года (в среде коллекционеров Mustang выпуска до осени 1964 г. имеет неофициальное название «модель 1964 1/2»), а к концу этого же года было продано 263 434 машины.
Это была одна из самых удачных премьер в истории автомобилестроения.
В середине 1965 года была представлена версия в кузове фастбэк, и «кабриолет».
Но даже по меркам тех лет автомобиль оставался ориентированным на комфорт, экономию и простоту в обслуживании и был весьма далёк от стандартов, заданных европейскими спортивными моделями.
Lincoln Continental IV (1966)
- автомобиль представительского класса.
Первое поколение автомобилей Lincoln Continental было выпущено в 1939 году. и до 1941 года имели одинаковый дизайн.
Однако с 4-го поколения модель получила совершенно новый стиль, который и стал впоследствии тем самым, узнаваемым стилем.
Именно её чаще всего подвергали различному тюнингу, превращая в роскошные лимузины, адаптируя для Линкольн-гонок и съемок в сегменте киноиндустрии.
Chevrolet Corvette С1 (1953)
- двухместный заднеприводный спортивный автомобиль, является первым американским спортивным автомобилем, созданным американским производителем.
Первое поколение представлено в 1953 году. Тогда было выпущено порядка 300 автомобилей, все они окрашивались в белый цвет.
Внешний вид и дизайнерские конструкции спортивного Шевроле Корвет С1 кабриолет, были самыми новаторскими - машина была выполнена с применением стеклопластика, вместо привычной стали, и устанавливалась на облегченном каркасе из металла.
Cadillac Deville (1958)
- полноразмерные легковые автомобили американской фирмы Cadillac, выпускавшиеся в 1949—2005 годах.
25 ноября 1949 года с конвейера завода Clark Street Assembly сошёл миллионный Cadillac. Это была новейшая модель фирмы — Cadillac Coupe Deville с оригинальным кузовом: купе с жёсткой несъёмной крышей.
Главное отличие автомобилей 1968 года — вертикальное, друг над другом, расположение фар головного света и двигатель рабочим объёмом 7,7 литров и мощностью 375 л.с. Это был самый большой двигатель среди американских автомобилей на тот момент.
Mercedes Benz SL 190 (1954)
- дебютировал на международном автосалоне в Нью-Йорке в феврале 1954 года.
Автомобиль необходимо именовать полным, гордым именем Mercedes-Benz 190SL, где буквы SL обозначают Sportlich Leicht, то есть "спортивный лёгкий", что остряки сразу переделали в Statussymbol Lifestyle - "символ положения и стиля жизни".
Ford Mustang (1966)
В 1966 году базовый Mustang стал комплектоваться 120-сильным двигателем с рядным расположением шести цилиндров и объёмом 200 кубических дюймов (3,2 литра).
В этом же году Mustang одним из первых получил монофонический автомобильный радиоприёмник с диапазонами AM/FM, а солнцезащитные козырьки стали стандартным оборудованием.
Chevrolet Corvette C3 STING RAY (1973)
- история данной модели началась в 1951 году, когда шеф-дизайнер General Motors Харли Эрл задумал создать автомобиль, который бы стал успешным конкурентом для ставших популярными в Штатах спортивных купе и кабриолетов из Старого Света.
С3 выпускался как кабриолет, купе и фэстбек под той же кличкой Stingray, вот только писалась она теперь в одно слово, а не раздельно, как раньше. «Жалящему» было чем удивить своих соперников по трассам – в течение четырех лет, с 1970 по 1974, на машину ставился самый мощный двигатель за все 50 лет – 7.4-литровый мотор, выдававщий 425 «лошадей».
Lincoln Mark III (1971)
- 5 апреля 1968 года Ford Motor Company представил новый автомобиль, как часть продуманной стратегии для повышения престижа и лояльности автовладельцев к своему люксовому бренду Lincoln.
Внимание к деталям было невероятным. Например, дизайнеры требовали, чтобы обивка больших, удобных сидений была сшита так, что бы образовывались морщины и складки, обеспечивающие машине расслабленный, уютный вид изнутри. Салон производился из натурального ореха или дуба.
1971 был последним годом производства Mark III.
Легендарные автомобили ХХ века, американская и европейская классика 60-х годов, более десятка отреставрированных авто на боевом ходу.
Креативные фотозоны ждут вас для воплощения давней мечты о фотосессии в ретро автомобиле.
На выставке будет представлено 15 уникальных ретро-автомобилей. Каждый из них представляет необыкновенную ценность.
И вот некоторое модели:
Ford Mustang (1964)
- культовый автомобиль класса Pony Car производства Ford Motor Company.
Первый серийный Mustang сошёл с конвейера 9 марта 1964 г. как модель 1965 года (в среде коллекционеров Mustang выпуска до осени 1964 г. имеет неофициальное название «модель 1964 1/2»), а к концу этого же года было продано 263 434 машины.
Это была одна из самых удачных премьер в истории автомобилестроения.
В середине 1965 года была представлена версия в кузове фастбэк, и «кабриолет».
Но даже по меркам тех лет автомобиль оставался ориентированным на комфорт, экономию и простоту в обслуживании и был весьма далёк от стандартов, заданных европейскими спортивными моделями.
Lincoln Continental IV (1966)
- автомобиль представительского класса.
Первое поколение автомобилей Lincoln Continental было выпущено в 1939 году. и до 1941 года имели одинаковый дизайн.
Однако с 4-го поколения модель получила совершенно новый стиль, который и стал впоследствии тем самым, узнаваемым стилем.
Именно её чаще всего подвергали различному тюнингу, превращая в роскошные лимузины, адаптируя для Линкольн-гонок и съемок в сегменте киноиндустрии.
Chevrolet Corvette С1 (1953)
- двухместный заднеприводный спортивный автомобиль, является первым американским спортивным автомобилем, созданным американским производителем.
Первое поколение представлено в 1953 году. Тогда было выпущено порядка 300 автомобилей, все они окрашивались в белый цвет.
Внешний вид и дизайнерские конструкции спортивного Шевроле Корвет С1 кабриолет, были самыми новаторскими - машина была выполнена с применением стеклопластика, вместо привычной стали, и устанавливалась на облегченном каркасе из металла.
Cadillac Deville (1958)
- полноразмерные легковые автомобили американской фирмы Cadillac, выпускавшиеся в 1949—2005 годах.
25 ноября 1949 года с конвейера завода Clark Street Assembly сошёл миллионный Cadillac. Это была новейшая модель фирмы — Cadillac Coupe Deville с оригинальным кузовом: купе с жёсткой несъёмной крышей.
Главное отличие автомобилей 1968 года — вертикальное, друг над другом, расположение фар головного света и двигатель рабочим объёмом 7,7 литров и мощностью 375 л.с. Это был самый большой двигатель среди американских автомобилей на тот момент.
Mercedes Benz SL 190 (1954)
- дебютировал на международном автосалоне в Нью-Йорке в феврале 1954 года.
Автомобиль необходимо именовать полным, гордым именем Mercedes-Benz 190SL, где буквы SL обозначают Sportlich Leicht, то есть "спортивный лёгкий", что остряки сразу переделали в Statussymbol Lifestyle - "символ положения и стиля жизни".
Ford Mustang (1966)
В 1966 году базовый Mustang стал комплектоваться 120-сильным двигателем с рядным расположением шести цилиндров и объёмом 200 кубических дюймов (3,2 литра).
В этом же году Mustang одним из первых получил монофонический автомобильный радиоприёмник с диапазонами AM/FM, а солнцезащитные козырьки стали стандартным оборудованием.
Chevrolet Corvette C3 STING RAY (1973)
- история данной модели началась в 1951 году, когда шеф-дизайнер General Motors Харли Эрл задумал создать автомобиль, который бы стал успешным конкурентом для ставших популярными в Штатах спортивных купе и кабриолетов из Старого Света.
С3 выпускался как кабриолет, купе и фэстбек под той же кличкой Stingray, вот только писалась она теперь в одно слово, а не раздельно, как раньше. «Жалящему» было чем удивить своих соперников по трассам – в течение четырех лет, с 1970 по 1974, на машину ставился самый мощный двигатель за все 50 лет – 7.4-литровый мотор, выдававщий 425 «лошадей».
Lincoln Mark III (1971)
- 5 апреля 1968 года Ford Motor Company представил новый автомобиль, как часть продуманной стратегии для повышения престижа и лояльности автовладельцев к своему люксовому бренду Lincoln.
Внимание к деталям было невероятным. Например, дизайнеры требовали, чтобы обивка больших, удобных сидений была сшита так, что бы образовывались морщины и складки, обеспечивающие машине расслабленный, уютный вид изнутри. Салон производился из натурального ореха или дуба.
1971 был последним годом производства Mark III.
Категория Выставки / Бесплатные события
0 комментариев